Le comité organisateur est en négociation actuellement avec des assureurs internationaux qui accepteraient d’émettre une police couvrant les voiliers participant à cet événement; les niveaux d’expérience des skippers pourront amener une réduction de coûts.
Un porteur de dossier a été identifié et nous aurons des nouvelles à ce sujet bientôt.
Oui et voici la réponse officielle de l’Union Européenne:
Normalement, il peut être utilisé dans l'UE pendant un an et demi. En termes techniques, le délai d'apurement pour les moyens de transport maritimes et fluviaux à usage privé est de 18 mois. Ce délai est fixé par l'article 562, point e), des dispositions d'application du code des douanes. Si le bateau est « immobilisé » pendant un laps de temps déterminé, la période de non-utilisation peut être décomptée (voir ci-après).
Oui, le délai de dix-huit mois peut être prorogé de la période pendant laquelle le yacht n'est pas utilisé, en vertu de l'article 553, paragraphe 2, deuxième alinéa, des dispositions d'application du code des douanes. Toutefois, la période maximale pendant laquelle le yacht peut séjourner dans l'UE est de 24 mois (article 140, paragraphe 2 du code des douanes).
Il sera alors possible de remettre le bateau à l’eau au début de l’été 2009 pour regagner le Québec en juin et juillet.
Il n’est pas prudent de songer à regagner les côtes canadiennes après le 1er septembre depuis le Golfe de Gascogne à cause des « queues d’ouragans » qui remontent souvent jusqu’au 50º Nord. Toutefois à la fin de novembre, au départ de Las Palmas aux îles Canaris, l’Atlantic Rally for Cruisers regroupe 250 voiliers en flottille escortée jusqu’à Ste-Lucie dans les Antilles pour y arriver vers le 20 décembre et des arrangements préalables ont été pris avec le WCC pour réserver des places pour nos voiliers voulant retourner par cette route des Alizées.
Oui en autant que vous ne soyez pas absent du Québec plus de 182 jours par année de calendrier (donc avec un départ le 6 juillet 2008 et un retour plausible avant le 1er juillet 2009).
Oui, elle est en formation et colligée à la Fédération de Voile du Québec (vous pouvez envoyer votre C.V. marin au ras2008@retourauxsources.info). La liste des personnes intéressées sera affichée prochainement sur notre site.
Oui, il a entrepris des négociations avec des fournisseurs de matériel hauturier tels que radeaux de survie SOLAS, RLS 406 mHz , tenues de survie, etc.
Non si vous avez un passeport d’un pays hors de l’UE et que vous naviguez sur un voilier privé ne battant pas pavillon de l'UE en vue d’utilisation dans l'UE. Toutefois un citoyen français qui vous servirait de « pilote » pourrait se faire demander de présenter des certificats de navigation mais pas vous !
Le programme Fonction d’Urgence en Mer (FUM) offert par le Centre de formation conjoint de l’Institut Maritime du Québec et Transports Canada à Lévis avec une fenêtre spécifique pour les plaisanciers hauturiers.
Une équipe médicale bénévole composée de spécialistes est formée. Elle verra à prescrire les médicaments requis pour à la fois la trousse du bord et les besoins particuliers des équipiers identifiés.
Au départ de Québec le 6 juillet avec arrivée ultime à La Rochelle le 20 août, il vous faut compter 45 jours pour arriver à bon port. De plus, il serait sage d’ajouter une semaine complète pour les festivités qui attendent les Québécois en Charente-Maritime.
Comme il est indiqué sur le formulaire d’inscription, quelqu’un peut annuler et se faire rembourser à 100% jusqu’au 30 avril 2008. Arès cette date, il y a des frais administratifs qui croissent avec le temps.
Pour le moment non mais nous sommes présentement à la recherche d’un transporteur officiel.
Des démarches ont été entreprises auprès de l’Agence des Services frontaliers du Canada pour obtenir une permission spéciale comme en 1984 lorsque des unités voulant participer à « des activités internationales avec destination à l’étranger » avaient été autorisées à naviguer en eaux canadiennes vers Québec et depuis Québec vers le large, après s'être acquittés de formalités de départ auprès du bureau de la douane du port de Québec.
Sur cette page figurent la liste les réponses aux questions les plus fréquemment demandées. Nous maintenons à jour régulièrement cette FAQ en y ajoutant de nouvelles questions ou en modifiant celles existantes en fonction des toutes dernières informations dont nous disposons.
Dernière mise à jour: 13 juin 2007
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